11 ответов в этой теме

[Алексанчос]

Не нашел темы про удаление катализаторов.Почитав много информации остаются вопросы -паук или пламегаситель,какую обманку покупать(не хочу в мозги лезть)И родилась идея-удалить катализатор заварить.Затем вместо резонатора поставить универсальный катализатор и после него вварить гайку и поставить 2 лямбду.Тем самым СО остается в норме лямбда после ката должна работать исправно и лишаемся страха задиров от разрушаещегося катализатора!Как идея?

[Pro100]

задиров от разрушаещегося катализатора

шо-шо?

[alabay]

Город:1974

не нашел на карте, ну да ладно,

есть масса сервисов скупающих катализаторы и предлагающих вместо умерших- вкладыш универсального ката

[Алексанчос]

шо-шо?

В результате разрушения катализатора -пыль с драгоценными металами попадает в двигатель тем самым царапает поршневую группу с вкладышами.Не уш то обязательно мне нужно было расписывать данную проблему Карейцев.?

не нашел на карте, ну да ладно,

есть масса сервисов скупающих катализаторы и предлагающих вместо умерших- вкладыш универсального ката

Спасибо! Это я знаю но хотелось бы проявить своего творчества...кемп имеется сам сварщик почему б и не попробывать?Но меня больше интересует ответ на мою идею ...хотелось бы знать это чтото бредовое или в этом что-то есть.

Редактировалось: Алексанчос, 9 Март 2020, 01:01.

[alabay]

это чтото бредовое или в этом что-то есть.

для входа в рабочие параметры потребуется большее время, а в городских условиях- будет скорее всего недогрев ката, со всеми вытекающими (в том числе и перерасход)

реально- опустить на 10-15 см, возможно паук с катом, но внизу- мало места и велик шанс повредить кат или автомобиль

ЗЫ:

у Вас "автоисправление" не работает?

беда...

надеюсь, варите Вы лучше....

[hynicks]

 царапает поршневую группу с вкладышами.

 

Вкладыши тут каким боком?

[alabay]

Вкладыши тут каким боком?

чисто гипотетически, через зазоры в замках поршневых колец взвесь может попасть в масло и "порадовать" все трущиеся поверхности

[hynicks]

чисто гипотетически, через зазоры в замках поршневых колец взвесь может попасть в масло и "порадовать" все трущиеся поверхности

тогда почему упомянуты только вкладыши? а как же насос, распредвалы и прочее...

[alabay]

почему упомянуты только вкладыши

видимо потому, что вкладыши там такое же г...но...

(как и кат)

но помню, что тему со вкладышами "пофиксили" в определенный момент

как и тему со слишком близко расположенным катом (но тип ката не поменяли)

[Pro100]

В результате разрушения катализатора -пыль с драгоценными металами попадает в двигатель тем самым царапает поршневую группу с вкладышами.Не уш то обязательно мне нужно было расписывать данную проблему Карейцев.?

Это вы начитались страшилок на российских форумах?

[Buzzy]

При всём уважении, но ни один мой знакомый, который владеет hyundai/kia 201х годов выпуска (есть и спортаж и тюксон/ix35 и элка, церато, соната, акцент и рио) - никто не сталкивался с теми проблемами, которые так яро обсуждают на российских форумах/драйвах/ютубах.
Есть даже один знакомый беларус, который купил уже вторую оптиму 2.0Т, на первой такой прошёл 180к без проблем.
Почти все они меняют масло раз 5к (на турбовых движках) и раз в 7к (на 1.6/2.0/2.4 атмо), масло льют нормальное, которое в паспорте указанно по допускам и заправляются не гуаном.
И всё ходит у всех нормально. А был один умник, который притянул себе оптиму 2.4 из штатов, лил 10-в40, заправлял 95й на всяких БРСМах, и через 30к уложил мотор. Вот он потом и кричал, что корейцы не умеют в движки.

[hynicks]

При всём уважении, но ни один мой знакомый, который владеет hyundai/kia 201х годов выпуска (есть и спортаж и тюксон/ix35 и элка, церато, соната, акцент и рио) - никто не сталкивался с теми проблемами, которые так яро обсуждают на российских форумах/драйвах/ютубах.
Есть даже один знакомый беларус, который купил уже вторую оптиму 2.0Т, на первой такой прошёл 180к без проблем.
Почти все они меняют масло раз 5к (на турбовых движках) и раз в 7к (на 1.6/2.0/2.4 атмо), масло льют нормальное, которое в паспорте указанно по допускам и заправляются не гуаном.
И всё ходит у всех нормально. А был один умник, который притянул себе оптиму 2.4 из штатов, лил 10-в40, заправлял 95й на всяких БРСМах, и через 30к уложил мотор. Вот он потом и кричал, что корейцы не умеют в движки.

 

Тоже есть много знакомых, коллег по работе и соседей на hyundai/kia. Масло меняют раз в 10 тык. Никто еще не жаловался. У всех авто 7+ лет, все ездят с катами/сажниками.