630 ответов в этой теме

[Vsevolod]

ВНИМАНИЕ! С ОСЕНИ 2018 года бесплатные замены больше не проводятся! НИКОМУ! ВООБЩЕ НИКОМУ!!!

Отключение ЭУР (электроусилитель руля) у Hyundai Accent MC частое явление. Если вы вдруг ощутили, что при заведенном моторе руль стал тяжелым и вы не можете его повернуть с былой легкостью, то это значит что у вас отключился ЭУР. Заглушив и снова запустив мотор, проблема может исчезнуть, но не на долго.

Проблема с отказом ЭУР встречется на машинах:

- бензин - рулевые колонки с номером: 56360-ON500

- дизель - рулевые колонки с номером: 56360-ON700.

- всё это машины выпуска до 06 июня 2008 года. 

• Крайние VIN-номера машин на которых встречается бракованый ЭУР: 
  • для бензиновых: до  NLHCM41AP8Z126731
  • для дизельных: до NLHCM41VP8Z125554 (Турецкая сборка), до KMHCM41AO9U272176 (Корейская сборка)

Это конструктивная недоработка датчика, который выходит из строя, но, согласно ЗУ "О защите прав потребителей" срок БЕСПЛАТНОГО устранения таких неисправностей -10(ДЕСЯТЬ) лет с момента продажи автомобиля первому владельцу.

[UJy]

Итак, поставил я вчера ремкомплект 563501E501FFF . Что могу сказать - руль крутится примерно в 3 раза сложнее, чем крутился с родным датчиком (который захрустел и начал отключаться). Если пытаться крутить "быстро" - тогда идёт легче, но при попытке крутить руль "медленно" - крутится сложно. Одним пальцем крутить можно, но нужно сильно упираться... Со старым датчиком одним пальцем можно было крутить без напряга... По усилию приблизительно как с поменяным датчиком от EMMETEC...

 

Мне совершенно не нравится. Я конечно мечтаю, что деталь новая и ещё "притрйтся и разработается", но почему-то есть сомнения относительно этого...

 

Итак вопрос: кто устанавливал ремкомплект - у Вас тоже руль крутится с достаточным усилием? При установке ничего с ним не делали?

 

PS: кстати у ремкомплектный электродвигатель приблизительно на 1 см короче, чем тот, который стоял со старым датчиком...

[AveoLNik]

Чуть сложнее, но не так чтоб аж в 3 раза, сейчас, наверное и привычно стало, разницу уже не чувствую.

[Norfolk90]

Уважаемые, подскажите. После замены датчика при повороте руля появляется мелкая вибрация на этом самом руле. У кого-нибудь было подобное?

[UJy]

Уважаемые, подскажите. После замены датчика при повороте руля появляется мелкая вибрация на этом самом руле. У кого-нибудь было подобное?

При замене датчика у меня на руле вибрация не появлялась... Кочки начинал чувствовать сильнее (било в руль в ямах и на кочках), но вибрации не было...

 

PS: кстати после замены ремкомплекта прошло ровно 14 дней. Руль стал крутиться на порядок легче, чем сразу после замены. Но до лёгкости родного датчика ещё ой как далеко... Но может "ещё расходится" как я уже говорил ранее...

[AveoLNik]

При замене датчика у меня на руле вибрация не появлялась... Кочки начинал чувствовать сильнее (било в руль в ямах и на кочках), но вибрации не было...
 
PS: кстати после замены ремкомплекта прошло ровно 14 дней. Руль стал крутиться на порядок легче, чем сразу после замены. Но до лёгкости родного датчика ещё ой как далеко... Но может "ещё расходится" как я уже говорил ранее...

Даже если не расходится, то свыкнется, я разницу уже не чувствую

[UJy]

Даже если не расходится, то свыкнется, я разницу уже не чувствую

Я понял, что лучшее лекарство - продать машину и купить другую, с более мягким рулём

[AveoLNik]

Я понял, что лучшее лекарство - продать машину и купить другую, с более мягким рулём

В каждой машине будет то, что будет вести к компромиссу, либо к стремлению ее продать

[XrayD]

Итак, поставил я вчера ремкомплект 563501E501FFF . Что могу сказать - руль крутится примерно в 3 раза сложнее, чем крутился с родным датчиком (который захрустел и начал отключаться). Если пытаться крутить "быстро" - тогда идёт легче, но при попытке крутить руль "медленно" - крутится сложно. Одним пальцем крутить можно, но нужно сильно упираться... Со старым датчиком одним пальцем можно было крутить без напряга... По усилию приблизительно как с поменяным датчиком от EMMETEC...

 

Мне совершенно не нравится. Я конечно мечтаю, что деталь новая и ещё "притрйтся и разработается", но почему-то есть сомнения относительно этого...

 

Итак вопрос: кто устанавливал ремкомплект - у Вас тоже руль крутится с достаточным усилием? При установке ничего с ним не делали?

 

PS: кстати у ремкомплектный электродвигатель приблизительно на 1 см короче, чем тот, который стоял со старым датчиком...

Руль крутится легко, на месте можно одним указательным, на грунте ещё легче, осмотрите крепление колонки, у меня был промах - рано затянул верхние болты и рулевая колонка не подымалась вверх до конца, возможно у Вас оно сжалось в кардане и туго крутится 

Редактировалось: XrayD, 5 Декабрь 2021, 17:19.

[XrayD]

Простите за оффтоп, продам свой родной ЭУР под восстановление

[UJy]

Учитывая, что я снял-поставил колонку уже раз 9 - такая банальщина была проверена ещё в первые дни после установки.
На данный момент руль крутится примерно вдвое легче, в сравнении с тем как он крутился сразу после установки... Разработался. Но всё-равно крутится процентов на 30 сложнее в сравнении с родным датчиком..

PS: я свою часть колонки тоже с радостью продам датчик под выброс ...

[Dniper]

Друзья, у меня сейчас стоит 502 колонка с разбора и по сравнению с 501 она действительно тяжелее крутится. стоит она у меня уже давненько, и это увеличившиеся усилие никуда не ушло. Но жить с этим нормально. Я ради эксперимента вкидывал 500 колонку у которой отключается датчик, вот там действительно надо иметь мускулы чтоб разрулить на ней допустим летом, ночью на парковке под пешеходным мостом киевским.